Home»Slideshow » Cum a reușit FAN Courier să rămână în top într-un an de criză?

Cum a reușit FAN Courier să rămână în top într-un an de criză?

2010-06-29 00:00

de

Regula: în 2009, piața de curierat a scăzut cu 25%, din cauza încetinirii ritmului economic. O seamă de jucători, în special cei foarte mici (Mobius sau Ro Express, de exemplu), au dispărut, neavând resurse pentru a suplini întârzierea încasărilor sau reziliera unor contracte. Pentru 2010 părerile sunt împărțite: în timp ce Asociația Operatorilor de Curierat vorbește de stagnare, câțiva jucători îndrăznesc să se gândească la o creștere (25% – UPS, 20% – DPD Pegasus) care ar marca revenirea pieței la nivelul din 2008.

Cert este, însă, că problemele au ajuns la jucătorii mai mari, cel mai răsunător exemplu fiind intrarea în insolvență a TCE Logistică – parte a grupului RTC, controlat de Octavian Radu – din cauza unor datorii de 8,5 mil. euro. (TCE încearcă o variantă extremă de redresare, intrând pe piața serviciilor poștale pentru persoane fizice.)

Excepția: FAN Courier, cel mai mare business de curierat rămas în proprietatea unor antreprenori români, a crescut în 2009 cu 9%, ajungând la o cifră de afaceri de 40 mil. euro și un profit de 7 mil. euro, după ce în ultimii doi ani a făcut investiții de peste 17 mil. euro. Pentru 2010 compania românească așteaptă o creștere modestă – dar sigură – a cifrei de afaceri, de 10%, mizând pe creșterea cotei de piață.

Rezultatele sunt surprinzătoare pentru un business care în 2008 – anul tranzacțiilor pe piața de curierat, dar și al începutului de criză – a ratat, avea să creadă piața, cel mai bun moment pentru un exit.

Istorie recentă. Înainte de criza financiară, piața de curierat – care până în 2008 înregistrase creșteri‑record de 30–40 și chiar 50% – era una dintre țintele preferate de achiziții ale investitorilor străini. Evident, cei mai mulți se arătau interesați de FAN Courier și Cargus, companii care își împărțeau aproape la egalitate curieratul intern, dar de trend au profitat și competitori mai mici, precum Pegasus (cu o cotă de sub 10%), cumpărat de Poșta Franceză, sau Trans Courier Service (TCS), achiziționat de compania americană UPS.

După ce nemții de la DHL au reușit să bată palma cu Cargus, toată lumea se aștepta ca rivalul la nivel mondial al multinaționalei cu sediul la Bonn, compania olandeză TNT, să preia FAN Curier. „Ne‑am gândit la modul la care trebuie să ne dezvoltăm pe piața internă și am tatonat două soluții: dezvoltare organică și achiziții“, spunea Bogdan Enache, General Manager al TNT România. Iar în cazul variantei „achiziții“, FAN Courier „ar fi putut fi o potențială achiziție“, precizează el.

Pentru FAN Courier momentul era cum nu se poate mai potrivit: „Atunci afacerea a atins valoarea maximă. Puteau să obțină cel mai bun preț“, explică Octavian Bădescu, vicepreședinte al Asociației Operatorilor de Curierat (AOCR) și proprietarul Sameday Courier (înființată în 2007 și care va depăși anul aceste pragul de un mil. euro ca cifră de afaceri).

Merele erau coapte, cum ar veni, doar că cei trei fondatori ai companiei, Neculai Mihai (General Manager), Adrian Mihai (Business Development Manager) și Felix Pătrășcanu (Managing Director), au refuzat să vândă. „Am făcut un business de familie, nu ne dorim să‑l vindem, ci să‑l lăsăm moștenire copiilor“, justifică Neculai Mihai.

Plan cu plan. După ce au refuzat ofertele de preluare, cei trei proprietari ai FAN Courier au început să pună în aplicare planul de dezvoltare pe care‑l concepuseră încă de la începutul lui 2008 și la care n‑au renunțat, în ciuda crizei.

Cea mai importantă investiție – de 15 mil. euro – a fost într‑un sediu nou, care va fi inaugurat în septembrie pe Șoseaua de Centură. Defalcat, terenul de 30.000 mp a costat 2,5 mil. euro, construcția clădirii, 8,8 mil. euro, iar banda de sortare, 3,7 mil. euro. Odată cu această investiție, și dacă piața va continua să se dezvolte după ce trece de hopul crizei, FAN va putea sorta 17.000 de colete pe oră, față de 9.000 câte sortează în prezent.

O altă investiție finalizată recent, de 2 mil. euro, a fost pentru introducerea serviciului Self AWB, oferit gratuit clienților, care pot urmări traseul coletelor, de la expediere până la destinație, iar pentru viitor mai au în plan achiziția unei benzi de sortare plicuri. Până la momentul acestei noi investiții, FAN se concentrează și pe dezvoltarea segmentului online.

„Comerțul electronic este undeva între 5 și 10% din cifra de afaceri, iar în 2010 va crește în continuare. Mulți investesc într‑un site pentru că nu îi costă mult, închiriază un depozit într‑o zonă cu chirii mici și așa încep un business“, explică Mihai. Care‑ar trebui să fie rezultatul tuturor acestor investiții? „Ne‑am propus să avem o creștere nu foarte rapidă, dar sigură“. Socoteală corectă, având în vedere c‑au crescut chiar și în 2009, când piața a scăzut cu 25%.

Lecția lui 2009. Ceea ce nu înseamnă, însă, că anul trecut FAN Courier s‑a comportat ca și cum n‑ar fi fost criză. Dimpotrivă: cei trei fondatori au decis să înghețe salariile la nivelul lui 2008 și să reducă numărul angajaților cu 10%. „În 2007–2008, pentru că piața s‑a dezvoltat rapid, cu creșteri de 40–50%, nevoia de oameni era acerbă și nu reușeam să‑i triem.

Acum am reușit. Unii au fost înlocuiți, alții nu“, explică Adrian Mihai. Programele de training, însă, nu au fost întrerupte, investițiile anuale ale companiei în pregătirea angajaților fiind de 300.000 de euro anual. Au mai redus din costuri prin renegocierea unor contracte de chirie și prin înlocuirea mașinilor care consumau mult combustibil.

Una peste alta, Adrian Mihai crede că anul acesta businessul FAN Courier va crește cu 10%, după ce în primele patru luni ale lui 2010 s‑au încasat 14,5 mil. euro, cu aproximativ 15% mai mult față de perioada similară a anului trecut. Și, chiar dacă spune că e greu să faci previziuni din cauza situației incerte în care se află acum economia, Mihai se așteaptă ca profitul companiei să scadă până la 10%, din cauza reducerii marjelor:

„Noi am rămas cu aceleași prețuri la clienți, în schimb costurile cu combustibilul au crescut“, explică el. Până la urmă tot va trece criza asta, iar atunci FAN Courier, „bine utilată din punct de vedere tehnic“, va fi gata pregătită pentru ofensivă. Rețeta de business nu le‑o poate lua nimeni, pentru că principalele ei ingrediente sunt – în opinia lui Octavian Bădescu, de la AOCR – „cei trei asociați care s‑au înțeles bine încă de la început și s‑au implicat direct în business“.

---

Cei trei fitioneșteni

Înființată în urmă cu 12 ani, compania FAN Courier a devenit lider al pieței de curierat intern în urmă cu patru ani, păstrându‑și de atunci poziția. Cei trei proprietari ai afacerii sunt toți din Fitionești, județul Vrancea.

1. DE LA CONCURENȚĂ. Compania a fost fondată la finalul lui 1997 de Felix Pătrășcanu, la sugestia unui consătean al său, Neculai Mihai, ce deținea, împreună cu fratele său, o firmă prin care colectau fier vechi. Pătrășcanu tocmai plecase dintr‑o funcție executivă de la Cargus, una dintre primele companii de curierat înființate în România.

2. BANI DE FIER. În 1998, Pătrășcanu regretă decizia pe care a luat‑o și se gândește tot mai serios să renunțe la firmă, din cauza problemelor contabile pe care nu știa să le rezolve. În 1999, frații Mihai, care până atunci susținuseră doar financiar compania de curierat, din colectări de fier, decid să se implice activ în business.

3. PRIMUL COLET. Timp de o lună după deschiderea firmei, nimeni n‑a apelat la FAN Courier. Prima comandă a venit, prin telefon, pe 16 ianuarie 1998, de la o firmă care comercializa material dentar. Factura a fost înrămată și stă agățată pe peretele biroului lui Felix Pătrășcanu.

4. CLIENȚI. Dacă în primii ani se făceau câte 3 livrări pe zi, cu Daciile proprii ale fondatorilor, FAN Courier a ajuns acum la 60.000 de livrări pe zi, numărul clienților fiind, în prezent, de peste 14.000 din cele mai variate domenii: bănci, IT, auto, imobiliare, ­industria alimentară sau industria ușoară.

5. EVOLUȚIE. Până în 2008 piața de curierat a crescut cu 30–40 și chiar 50%, iar FAN s‑a dezvoltat odată cu piața. Criza a mai temperat creșterea companiei, dar FAN Courier rămâne una dintre puținele ­firme din domeniu care au crescut – cu 9% în lei – anul trecut, până la 167,4 milioane lei (aproximativ 40 mil. euro).